要らないからでしょうね。
インバーター自体は入っています。インバーターは直流電流（DC）を交流電流（AC）、もしくは別の直流電圧に変換するものです。（12v→24vとか）。空調機も空気圧縮機もインバーターで電圧を変えて動かしています。MGの後釜、SIVというのがこれに該当します。
http://vvvf21851.jp/html/technology_mg_siv.html
インバーターにはもう一つ役割があります。それは、電圧や周波数を自在に制御して高効率のままでモーターなどの回転数（≒能力）を変えるもので、VVVFインバーターがその典型です。
でも、鉄道車両の場合、空調も空気圧搾機も細かい能力コントロールは不要です。空調は連続送風のうえでコンプレッサ（冷媒送り）のON-OFFだけすれば事足りますし、空気圧搾機は圧搾して空気ダメに貯めたら止められますから。
なので、SIV（可変をしないインバーター、静止型インバーター）で十分という事で、今に至っています。
