関東地方、近畿地方では鉄道で振替輸送を行っていますが、振替輸送は不正利用が後を絶たないため、制限をかけるか、廃止すべきだと思いますか。そもそも昭和時代は遅延、運休になっても他社を利用する場合、自己負担が当たり前でした。 関東地方は2009年に開始、近畿地方は1995年に兵庫県以外で各府県年間15回までの制限付き、2007年には制限無し、兵庫県は県の条例改正により、2013年より年15日までの条件付きで振替輸送を開始した。振替輸送は不正乗車をする可能性も否めない。実際、それを悪用する人が後を絶たない。振替輸送は神戸市営地下鉄、京都市営地下鉄は対象外となる。振替輸送により、鉄道の収益にも影響が出る。阪急はそれが原因で上場廃止となる可能性が否めない札幌市、仙台市、名古屋市、福岡市では振替輸送を行わず、他社を利用する場合、不正防止の観点から自己負担となっている。