疲労試験で荷重をかける時間が一瞬であっても実使用1回分としてカウントしてよい理由を教えてください。輸送機器の疲労試験について説明を受けました。十数本の油圧ジャッキで1.5Hzとか2Hzといった周期で繰り返し荷重をかけるとのことですが、実運用における加減速や乗客の乗降は毎回数十秒かけて行われるものなのですから、このようなことを数百万回繰り返したところで、数十年分の運用を再現したことにはならないのではないでしょうか?荷重を加え続けている時間が数秒だろうが1分だろうが1時間だろうが、疲労の進展速度は荷重を加えたり抜いたりした回数のみに依存するものである、ということなのでしょうか?その根拠について説明しているサイトなどありましたら紹介していただけますでしょうか。

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1286579

2026-04-06 08:05

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\u0026gt;疲労試験で荷重をかける時間が一瞬であっても実使用1回分としてカウント

\u0026gt;してよい理由を教えてください。

疲労破壊が起こる応力はS-Nカーブの回数10^6~10^7ほどでカーブが水平となる部分(それ以降は疲労進展しない)なので回数は関係がありません。



それとも静荷重と衝撃荷重の差異を質問されていますか?

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