ダイニチの石油ファンヒーターの分解清掃について1週間ほど前から我が家のダイニチ製石油ファンヒーターが、E03とE13エラー頻発で消火するようになってしまい、YouTubeの動画を参考に、①ニードルのカーボン除去②ニードルが入っていた筒もエアダスターで中を掃除③フレームロッドのシリコンを紙ヤスリで落とす④その隣の着火の為のチップ状のものも紙ヤスリで擦る⑤フレームロッド下の金網もスチールたわしやブラシ、エアダスターで清掃⑥後ろのファンもネジを外して徹底的にほこり除去⑦石油受け皿(丸くて容易に取り外し出来るもの)の清掃上記7点の対応をしましたが、まだE03エラーが出ます。E13エラーは出なくなりました。更に動画を漁ると、どうやらフレームロッドに付着するシリコンはガラス質でとても固く、紙ヤスリでちょっと削る位では足りないとあり、次はダイヤモンドヤスリを掛けようかと考えています。ただ、不調になり初めの頃から、ファンヒーターから風が強い日に屋外から聞こえる風切音みたいな、ゴーッとかボーッとかいう音がしていて、その音が聞こえるようになってから数日でエラーが頻発するようになりました。これってもしかして他の箇所の不調なのでしょうか?後ろのファンはしっかり回ってます。この音がするのはフレームロッドとは関係ないですか?お詳しい方、どうか宜しくお願い致します。

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1件の回答

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1096780

2026-03-16 05:30

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②ニードルが入っていた筒もエアダスターで中を掃除?

エアーダスターでは中のカーボンはとれない。車のガソリンを溶かすようなもの最低でもパーツクリーナーやキャブレター洗浄剤のようなものを筒の中に吹き込む。取れにくいので気化器を高温で焼く人もいるくらい。成功時は筒の穴からニードルの頭が出てくる。現状手でさわっても頭のとがった部分を感じないはず。気化器が悪いと噴射が弱くなるので異音がでます。気化器のほうに問題があると思う。

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