以前、2017y キャデラックCTSに乗ってました(キャデラックXT4も乗ってました)
今は2015y クライスラー300Sに乗ってます。
CT5そこまで大きくはないですよ。
全長:4,925mm
全幅:1,895mm
全長はカムリとほぼ同じで幅はクラウンとほぼ同じ。
国産セダンとほぼ同じ大きさです。
取り回し良いですしどこでも停められます。
機械式駐車場は不可ですが、このクラスの車はどのメーカーも似たようなものです。
キャデラックCTSのサスペンションはマグネティックライドコントロールが付いていたので、故障時は修理代がエグかったですが笑、CT5はバネサスなのでその点はおすすめできます。
キャデラックは高級車なので修理代はそれなりにかかりますが、現行キャデラックはかなり出来が良いので故障はあっても細かい故障ぐらいかと思います。
ぶっちゃけ欧州車(ドイツ車など)と比較しても遜色ない出来なので、逆に言えば昔のようなアメ車感はほぼ無い→アメ車好きには物足りないと感じる車になってます…
購入するのであれば他の方のおっしゃる通り、認定中古車を強くおすすめします。
ちなみに左ハンドルはすぐ慣れますし、慣れると左ハンドルの方が運転しやすかったりします笑
あとアメ車は下取り、買取価格が低いとかいう人がいますが、それは乗ったことない人の妄想なので無視して下さい笑
需要は高くないですが、供給が少ないため(車種にもよりますが)それなりの高値で売れます。
今までシボレー、フォード、ジープ、キャデラックに乗ってきた私の実体験です。
※例えば10年落ちとなる2015y〜2017yの最終型キャデラックCTS、クライスラー300Sは高いものだと新車価格の2/3程度で販売されています。
対してこの年式のドイツ車(ベンツ、アウディ、BMW)の販売価格は高くても新車価格の1/2程度かと思います。
