原則、基本的に車間距離とる側の人間でも、場合によっては詰めて分からせてやる必要あると思いませんか？交通社会の中を日々生きていると、どうしようもない低次元な運行に直面することもあります。危険運転や暴走は当然いただけませんが、普段日常で見て自分が許せない運転作法としては、①強引な合流や割り込み②早く出す必要性がある局面でのウインカー遅出し③悪天候時の無灯火や薄暮時より明らかに暗い時点での無灯火鬼畜な速度超過異常は暴走に含めます。あとは車線変更を無数にやる、逆走、煽りハンドル右左折なども暴走の一環として除外はしました。まず、本線走行車がそこまで来ている中で合流するのは何を見ているかという話になるし、右折レーンや左折レーンのような差別されているなら決まりきっているので出されなくても困らず対処できるが、それが直進との併用レーンとなっているならマナー上は早めの合図は絶対必要です。マナー抜きにしても基本的にウインカー合図出す基準は既に定められてますので、遅く出す時点でそもそもがアウトな人間となります。荒天で視界悪化に見舞われたり一般レベルで充分すぎるくらい暗い場合でも、夜間の暗闇でない限り無灯火でいるのは1割か2割はいるとしか見えませんし、感覚からしておかしいのではないかといった例が少なくなく、むしろ多いと言ってもいいレベルに思います。車線変更ばかりするなと言ってもする人はするでしょうし、車間取れと言われても詰める人は詰めます。ただ、私も強引に入ってきた車両に対してはペナルティの意味も添えて敢えて通常時より車間狭めることもあります（狭めたのはこちらだが強引に入ってきたほうがそもそもは悪いという意味でそうしている）。まあいろいろと述べましたが、人間性から感覚から疑わずにはいられない例があまりにも多すぎますが、秩序がいいと諸外国から思われている日本でもこれのどこが秩序いいと断言できるかという話にもなってきませんかね？？