２００８年→２００９年みたいに。大幅なレギュレーション変更に伴った大幅なデザイン変更はなしで。レギュレーションに合わせてデザイン変更必要なかった年で。フェラーリのＦ１－２０００からＦ２００１みたいに。前年にタイトル獲ったにも関わらず、そのデザインを捨てて全く違うデザインのマシンにしたチームってありますか？Ｆ２００１は前年のＦ１－２０００のハイノーズの面影全くない、極端なまでのローノーズのマシンでした。

ハイノーズ→ローノーズ程度の変更で良ければ、ロータスのデザイン（コンセプト）変更は過激というか、挑戦的というか...

まあ、大概、良い方向には行きませんでしたね。

78年のロータス78、79から翌79年の80は一応、方向性のみは同じとして、68年に49等でタイトルを取った翌69年に主力ではないものの63（4WD）、70年に72等でタイトルを取った翌71年には、やはり主力ではないものの56B（4WD＆ガスタービン）というトンデモな車を走らせたり...

他にも、72系でタイトルを取った73年の翌74年には76（4ペダル）と、名車と呼ばれる車の直後に変態的な車を登場させています。

前述の通り、技術的にチャレンジング過ぎるんでしょうね。

それが当たった際には革新的な名車として他にも模倣されて、外れた時には馬鹿にされる、と。

まあ、オーナーの性分なんでしょうね。