クランクプーリ取り外し、デフ分解、ストラット分解、フライホイール脱着、すべて電動インパクトでやってます。
私は日立のWR36DAを使ってますが、このうちデフ分解は最大トルク(1100NM)じゃないとコンパニオンフランジのナットが回りませんでした。
お使いの車が1000~2000ccクラスならおそらく700NMもあればいけますが3000㏄超なら締め付けトルクも相応に強くなってるので、マキタならTW001のほうがいいと思います。
ただし、相応に重たい上に、回転トルクが強すぎて腕が持っていかれるため取り回しは悪いし、しっかりインパクト本体を押し当てて使わないと一瞬でボルトの頭が消滅するくらいトルクは強いので取り扱いには注意してください。