AF 34には乗っていませんが2スト原付の改造を趣味でやっている者です。
チャンバーに交換してから吸気は増やしましたか？
排気効率が良くなればそれに合った吸気と燃料の増量が必要です。
燃料の供給が間に合わなければその増量も。
高回転向けのパワフィルを選ぶか、粘りのある加速のエアクリボックス加工を選択するかは好みです。
始めからビックキャブに交換して、それに合わせて調整するのも一つの手段ですが、現行のキャブで最大限まで調整をしてから変更しても良いと思います。
駆動系を触るのはその後です。
プーリーは径や角度を気にする前に、セカンダリーの開きやベルトの長さ等を考慮しながら現行プーリーの最外まで使い切れるようにする事が先です。
その後に発進や再加速やパワーバンドをWR、クラッチの重さ、クラッチスプリングの硬さ、センタースプリング等で、実際に乗りながら調整していく流れです。
2ストカスタム楽しんでくださいね。
