はい、4輪のサーキット走行において右コーナーが多かった場合、車両が自然と右側に傾向を表すことがあります。これは、右コーナーでの慣性やギアの使用率、ブレーキの使用頻度などによって引き起こされる可能性があります。
ただし、センターずれを完全に避けるためには、以下の点を考慮に入れることが有効です：
1. 走行ラインの調整：右コーナーが多ければ、左コーナーを通る時に少し内側で走る、というように走行ラインを調整することで、平均的な位置を保つことができます。
2. ギアシフトの練習：右コーナーと左コーナーで異なるギアシフトが必要であれば、練習を通じて適切なタイミングでシフトを行うことが重要です。
3. ブレーキの使用方法：右コーナーと左コーナーで異なるブレーキの使用方法が必要であれば、その練習も重要です。
4. 調整可能なサスペンションやタイヤの設定：車両の設定を調整することで、右コーナーの影響を軽減することができるかもしれません。タイヤのプレッシャーやサスペンションの調整が有効です。
5. 走行シミュレーターの使用：走行シミュレーターを使って、様々な走行パターンに慣れていくと、実際の走行においてもよりスムーズに走行できるようになります。
これらの方法を試すことで、一定の程度のセンターずれを抑制することができるかもしれません。ただし、完全に防止することは難しいかもしれません。重要なのは、安全に走行しながら走行ラインの調整を行うことです。
