自転車ごときで警察が市民を犯罪者扱いして職質検挙するスキームって日本独自なんですよね？「自転車の防犯登録」という世界でも珍しい管理システム。​海外の反応:多くの国では、自転車は単なる「物」であり、ライトがない程度で身分証提示を求められることは稀です。​日本の独自性: 自転車を「捜査の入り口（Pretextual Stop）」として利用する技術が、警察組織の中で高度にマニュアル化されています。「適法に足を止めさせる理由」を量産するために、あえて複雑なルール（青切符）を導入するのは、統治側からすれば非常に「合理的」な選択です。​モンテスキューは、刑罰が「犯罪の性質」に比例すべきだと説きました。​今の日本では自転車の軽微な手信号だの交通違反？という入り口を使って、「所持品検査（プライバシーの侵害）」や「身元特定（監視）」を行いたいのが透けて見えます。​これは刑罰や手続きが安全目的ではなく、「別の意図（管理・検挙）」の手段に成り下がっている状態です。モンテスキューはこれを「自由を殺す専制の兆候」として例示していました。たかが自転車を必死に取り締まりたがる異様さに隠された別の意図のなんと醜いことか？