不動車AE86について、コンプレッションゲージを用いて圧力測定したら、「「圧縮0」」orz1気筒:6 2気筒:03気筒:04気筒:0でした(T_T)クランクは手で回して特に引っかかりはなく(上死点ではすこし重くなる感覚はある←これはおそらく正常?)セルモーターを用いたクランキングです。バッテリーは満充電、スロットル全開、極々普通のやり方です。YouTubeのレストア動画でよくある、どんだけ〜なボロボロの86ですら「11」とか「10」とか、多少低くても圧縮はあるのに、「0」、いやマジか。これってやべーですか?何が原因?完全にDIYですが、流石にここまでとは思ってなく、自家製OHとかできるかわからんのですが、どうしたらいいですか?

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1件の回答

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1008054

2026-02-17 14:50

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ここまでの全滅っぷりはなかなかないと思いますが…実際ベルト切れじゃなくてコマ飛びしてバルブ全滅してる可能性がありますよね

ハイカムにしてると突き出し量が増えるのでこま飛びした時にバルブ突いて変形してる気もします



私ならとりあえず自分の測定方法が間違っていないかしこたま確認して、それでもダメだった場合とりあえず実働のノーマルEGに載せ替えて今のエンジンは分解してみます。



早いうちに動く状態にしておかないと他の部品も傷むので

うったえる有益だ(0シェアするブックマークする

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