クラッチマスターのシリンダーの動きが悪くなっているかな。
クラッチのジャダーが発生する場合はクラッチディスクのスプリングの劣化です。
EXEDYのクラッチディスクはスプリングが縮みやすい様子で半クラを多用するとクラッチをつなぐ時にジャダーが発生してくるようになります。
自分のNBも手に入れた時からジャダーが発生していたので交換してみたら一度交換済みでEXEDYでした。多分3万kmほどだったはず。
ディスクは消耗していないけど、スプリングは遊びが発生している状態でした。(写真)
自分もEXEDY使用しているのですが20万km程持っていますので乗り方次第かもしれません。(しかもジャダーの症状はNBのみで発生する)
渋滞路などを走る事が多い方はスプリングの端がゴムとなっている純正タイプが良いかもしれません。