なぜ京急の羽田空港第3ターミナルの駅のホームドアは、当初車掌さんによる手動操作だったのですか？

信号連動ができていなかったから。



https://ycs3120.com/platform-doors/22561/



京急のホームドアは、ドア操作と連動するだけではなく、安全システムとも連動しています。ホームドアが開いている間はC-ATSの力行スイッチがOFFになり、C-ATSの表示もNCになります。でも羽田空港第三ターミナルが開業した当時はまだここまでできては居ませんでした。でも、せっかくあるから使いたいという事での手動開閉だったようです。