私のアドレスV125S（走行距離約49.5千キロ）も、幸いにも自宅まで100ｍ程のところで、三日前に全く同じ状態に突然走行不能になりました。
前回４年前の2022年に30千キロを少し超えた頃、最高速度が少し落ちてきたことから、駆動ケースのガスケット/ウェイトローラー/Ｖベルト/（工具の）ユニバーサルホルダーを購入して、自分で交換しています。
Ｖベルトはだいたい２万キロが交換サイクルなので、次の交換に備えて今度はクラッチとスライドピースも併せて必要な交換部品を全て購入して準備していたのですが、今回はまだもう少しと思っていたのに全く前兆無く突然Vベルトが破断。
一昨日は、半日かけて交換作業。
駆動ケースの中は、破断したⅤベルトの残骸だらけでした。
駆動ケースの中を掃除して、Ｖベルト/スライドピース/ウェイトローラー/クラッチプレート/ついでにミッションオイルを半日かけて交換したアドレスV125Sは完全復活。
自分で交換できなければ、既出回答のとおりショップに修理を依頼です。
自分で社外品を中心に揃えると７～８千円で済んでしまいますが、ショップに修理を依頼すると２万円前後は必要になります。
バイクのレッカー移動も依頼するとさらに３～５千円ほど掛かるのは致し方ありません。
Ⅴベルトは消耗品ですから、「中古車なのですが、終わった」ではありません。
必要な部品を交換して、乗り続けてあげましょう。
