3ペダルのマニュアル車という前提で回答すると
・運転する楽しさ、一体感が高い
・自分でギアを選べるため操作の自由度が高い
・エンジン回転数を意識した走りができる
・加減速のコントロールが細かくできる
・エンジンブレーキを積極的に使える
・ワインディングや峠道で気持ちいい
・スポーツ走行・サーキット走行に向いている
・車の挙動を掴みやすく運転技術が上達しやすい
・構造が比較的シンプルでトラブルが少ない
・車両価格がATより安いことが多い
・トルコンより燃費が良くなる場合がある(運転次第)
・クラッチ操作により雪道や悪路で微妙な制御が可能。スタック時の脱出がしやすい。
・牽引・坂道発進などで意図通りに動かしやすい
・運転への集中力が高まり眠くなりにくい
・「運転している感」が強く、愛着が湧きやすい
・クリープしないからうっかり前の車にぶつけちゃうことがない
・ペダルの踏み間違えで突っ込むことがない
・LSDが組みやすい