過去質問で 「東武鉄道、本線系統(東武スカイツリーラインなど)は(竹ノ塚駅付近も含めて)高架にして改善しているのに、東武東上線についてはなぜ何もしないのか?」とありましたが、今年90000系入ったことで東武東上線やその直通先(東京メトロ有楽町線・副都心線など)では車両面でも改善しますか?

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1220021

2026-05-07 14:30

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「東武鉄道、本線系統(東武スカイツリーラインなど)は(竹ノ塚駅付近も含めて)高架にして改善しているのに、東武東上線についてはなぜ何もしないのか?」

今年から90000系に10000系、10030系、30000系、9000系、90050系が置き換えられ、東上線は50000系、50070系、50090系、90000系での運用になりますから、車両面の改善にはなるでしょう。

保安装置は東上線のみ最新のT-DATCが採用されていますが、東武本線系はまだT-ATSで運転されています。

それと、これは余り知られていないのかもしれませんが、一般の通勤電車は、さいしょの1編成目は東上線に配置されてきました(8101F、11801F、51001F)

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