それは日本最大・最強の蒸気機関車であったD52が牽引する客車列車です（基本的には貨物牽引用として製造されました）。
画像は北海道の函館本線のようで、当時はこのD52が活躍しており、客車の前には画像のような荷物車を連結していました。
このD52の特徴は、ボイラー（円筒形）の前方の周りがエッジ形のように角があり、C58やC57のような丸みを帯びていないのが特徴です。
また、前にペイントされた団結という文字は、主に機関士や整備など運転系統の職員で組織する動労（動力車労働組合）が、春闘の時期に組合員へ団結を呼びかけたり、世間へのアピールのために書いたもので、3月上旬から春闘が終わるまでこういったペイントされた機関車が多くの路線で運行していました。
SLの撮り鉄は、この機関車が走り出すと画にならないため、この時期だけはお休みしていました。
↓貼り付けたサイトの上から3枚目の画像がD52の客車列車で、前が窓の少ない荷物車となっています。
https://katandeyasasiokodukaikasegi.blog.jp/archives/40469537.html
