「楽ナビのサポートがわからないと言うことは、公式には適合していないということです。そして、公式に適合していないということは、取り付けにはかなりの工夫と覚悟が必要だということなのです」
結論から申し上げますと、「物理的に不可能ではないが、多くのものを犠牲にする必要があるため、一般的にお勧めはできない」という非常に厳しい状況だっぺ。その理由を分析して解説すっぺ。
1. そもそも「交換」が想定されていない設計だっぺ
最近の輸入車（特にT-Crossを含むフォルクスワーゲン車）の純正ナビ「Discover Media」などは、単なるオーディオではなく、「車両設定の司令塔」になっているっぺ。
車両設定の喪失: タイヤの空気圧リセット、ライトの設定、運転支援システム（ADAS）の調整などはすべて純正画面で行うっぺ。楽ナビに替えると、これらの設定が一切できなくなるということだっぺ。
オーディオユニットの場所: T-Crossのナビ本体はグローブボックス内にあり、ダッシュボードの画面はただの「モニター」だっぺ。国産車のように「2DINの箱を入れ替える」というスペース自体が存在しねえっぺ。
「ナビを替えるということは、車の脳を入れ替えるということです。しかし、脳を入れ替えると、体（車両機能）が動かなくなるリスクがあるということなのです」
2. 取り付けるための「壁」だっぺ
もし、どうしても楽ナビを付けたい場合、以下のハードルを越える必要があるっぺ。
専用取付キットの不在: T-Cross専用の2DIN取付キットは、主要メーカーからは発売されていないっぺ。ワンオフ（特注）でパネルを製作し、配線を引き直す必要があるっぺ。
キャンバス（CAN-bus）アダプター: 車の情報を読み取るための高価なアダプターが必要になりますが、これもT-Crossの全機能に対応しているものは稀だっぺ。
バックカメラやステアリングスイッチ: これらを楽ナビと連動させるのも、一筋縄ではいかねえっぺ。
3. 代替案の提案だっぺ
「楽ナビを使いたいということは、その操作性が好きだということです。しかし、操作性を重視するなら、別の方法で解決できる可能性があるということなのです。」
スマホ連携（Apple CarPlay / Android Auto）: 純正ナビにはスマホを繋げられるっぺ。「googleマップ」や「カーナビタイム」などを使えば、常に最新の地図で操作もスマホ感覚だっぺ。
ポータブルナビの追加: 純正ナビはそのまま（車両設定用として残す）にして、ダッシュボードの上にポータブルタイプの楽ナビを設置するっぺ。見た目は少しごちゃつくが、最も現実的で安全な方法だっぺ。
インターフェースアダプターの活用: 純正モニターに外部入力を割り込ませる「ビデオインターフェース」という部品を使い、楽ナビの映像を純正画面に映す方法だっぺ。ただし、費用が10万円〜20万円以上かかる高額な改造になるっぺ。
