タイヤの何が優秀なのかわかりませんが、タイヤの外径のことでしょうかね？
タイヤの外径が大きくなると基本はタイヤ代が跳ね上がりますので外径は大きくない方が維持費は安くすみますね。
もし走破性なら最低地上高を気にされた方がよいかと。
トヨタの方が比較的リセールが良いと思いますね。
逆に言えば、同じ状態の車を他のメーカーと比べると高くなるということです。
同じ100万なら、他のメーカーより状態が悪いものになるという、逆説的な話しになります。
所詮100万の中古ですので、リセールはあまり気にせず同じ100万でも状態の良いものを探した方が良いと思いますね。
そういう意味ではスバルのXVは狙い目という考え方はあります。値段の割りに安くて走破性能よいですので。
ただ、燃費を気にするならあまりオススメできません。
ですが、クルーズコントロールによる長距離運転が多いかたや、安全思考の方にはオススメです。
4WDモデルを選べば、フルタイム4WDなのと、そもそもが全車寒冷地対応のため、雪国やスキースノボ行く方ならかなりオススメします。スバル車16年+7年乗って雪や寒さによるスタックやトラブルは一度もありません。
実家は昔は安い中古を乗り継いでましたが、安い中古はいろいろトラブル出まくってました。
高速80km/h以上で震えるとか、オーバーヒートとか当たり前、冷房効かない、高速で白煙盛大に上がる、タイヤが取れる、マフラー落としたなどなど。
前の使うかたや事故の有無などによります。
安いのは理由があるということですね。
なので少しでも状態の良い中古をオススメします。
ただ、同じ10年10万キロの車でも、トヨタ車は平気でしたが、日産車は下回り錆びてぼろぼろになったと親は言ってて、それからはトヨタ車の中古にしてました。
その後実家は新車でトヨタのミニバン買って18年17万キロ乗ってサンルーフから雨漏りして手放しました。エンジンや足回りは大きな故障はありませんでした。
わたしは、新車でスバルのレガシー買って、16年8万キロのりました、O2センサーが一度故障しただけです。ブッシュがそろそろということでフルメンテするか乗り換えするかで迷って乗り換えました。今のはフォレスター7年目の車検通したところですが、トラブルありませんね。
使い方や事故なく状態が良ければ普通に使えば長持ちするということかと思いますね。
