名鉄の場合は経営者（社長・副社長）次第。
何に経営資源を注力するか、どの様な車両を志向するか、は経営者が変わるとガラリと変わるのが名鉄。
今の所、Ｐ車のような車両を志向する経営者（現社長・次期社長候補）は現れていないので、ここ10年は少なくとも「絶望的」だろう。
それ以上（以降）に関しては、不確定要素が多すぎて何とも言えない。
一つ言えるのは、バブル崩壊後のグループ経営を見ても、その昔のような「沿線観光・アウトドア・レジャー」に注力していない（寧ろ縮小傾向にある）ので、遊び心のあるような車両の登場は20～30年スパンで見てもかなり「可能性が低い」だろう。
