生きたままを最優先するなら、一般の宅配便よりも、国内航空貨物を使って空港止めにし、那覇側で空港引き取りにする方法が最も有力です。
ANA Cargoは個人でも国内貨物を予約して空港へ持ち込み、受取側が空港窓口で引き取る流れを案内しており、運賃資料でも生鮮魚介類を対象品目として扱っています。
ホタテの活貝輸送については、北海道立総合研究機構が、出荷前の活力維持、水温5℃以下、十分な酸素供給、海水交換が重要だと示しているため、水揚げ後すぐに低温管理し、配達工程をできるだけ削って空路で最短搬送するのが理にかなっています。
実務上の結論としては、活貝向けの専用梱包や酸素対応が組めるなら、航空貨物の空港止め・空港受取が最善です。北見側で水揚げ後すぐに持ち込み、那覇側でも到着直後に引き取れる体制にしておくのが重要です。
逆に、空港受取が難しく、一般の個人発送で済ませたいなら、次善策は佐川急便の飛脚航空便と飛脚クール便を使う方法です。
佐川は個人向けに、航空機利用で北海道から沖縄まで翌日配達が可能と案内しており、飛脚クール便は冷蔵2℃～10℃、3辺140cm以内・30kg以内まで対応しています。
生体保証のサービスではありませんが、一般宅配の中では最も時間を詰めやすい選択肢です。
一方で、日本郵便のゆうパックは魚介類の発送自体は可能ですが、輸送中の温度調節、換気、給水などの特別な取扱いは行わず、配達時に死亡していても責任を負わないと明示しています。
ヤマトも魚介類はクール宅急便で送れますが、これは保冷輸送であって、荷物自体を冷やしたり凍らせたりする機能はなく、事前予冷が必要です。
したがって、生きたまま届かせたいという目的なら、日本郵便やヤマトを第一候補にはしないほうがよいです。
なお、直近では、日本郵便がゆうパックの保冷を含む荷物に半日程度の遅れ可能性を案内しており、ヤマトも北海道と全国の間で遅延を公表しています。
今すぐ出すのであれば、その日の遅延情報を確認したうえで、少しでも不安があれば宅配の自宅配達ではなく空港受取に寄せたほうが安全です。
要するに、可能であれば生きたまま送りたいという条件なら、私ならまず航空貨物の空港止め・空港受取を選びます。
一般の宅配で送るなら、佐川の飛脚航空便クール発送が現実的な次善策です。
普通のチルド便で那覇の住所まで配達させる形は、ベビーホタテを生体のまま届ける方法としてはあまり有利ではありません。
