2026-03-10 16:25
PCX125とクロスカブCC110を同時に乗っていた経験から、長距離で楽なのは意外にCC110のほうでしたね。スクーターはエンジンが後輪軸側にマウントされる構造なのでバネ下荷重が重く、路面変化による「突き上げ」が意外に大きいんです。その点、CC110のエンジンは車体にマウントされ、バネ下荷重はかなり小さいですから、路面の変動で車体が突き上げを食うことが少なく、乗り心地が良く、長距離走行では地味に効いてきます。
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