近鉄と養老鉄道の間には連絡改札があるので、西日本側の東端は近鉄名古屋駅ですね。近鉄の奈良線とけいはんな線の間にものりかえ改札があるので、近鉄から大阪メトロに直接入ることはできません。
したがって、自治体100%出資の大阪メトロ私鉄に含め、片道経路の迂回乗車まで認めると、西日本側は
学研奈良登美ヶ丘→長田→(大阪メトロ内大回り)→天神橋筋六丁目→淡路→十三→宝塚→西宮北口→神戸三宮(阪急)→高速神戸→元町→尼崎→大阪難波→布施→大和西大寺→大和八木→伊勢中川→近鉄名古屋
いっぽう同じ考えで行くと東日本側は東京付近で東京メトロ大回りと、東京メトロから改札なしで行ける渋谷→二子玉川→自由が丘→多摩川→蒲田→旗の台→大岡山→目黒の東急大回りを組み合わせると、やっぱり東日本のほうが長くなりそう。
