ホンダキャノピーTA-2後期のアクセルワイヤーについての質問です。アクセルからアクセルワイヤーを伝ってジャンクションボックスへときてオイルへと向かうワイヤーとキャブに行くワイヤーと分岐しているのですが、キャブレターのほうにマウントしているワイヤが破損してしまいアクセルが動かなくなってしまいました。自分で交換しようと色々調べたのですがどれを買えばいいか確証が持てません。純正におけるCOMP.BなのかCOMP.Cなのかこれはどっちかがオイル側のポンプでどちらかがキャブ側だと考えてるわけですがどっちなのか？あと社外品で買うとなればACH-050であっているのか、それともまた違う品番のものがあるのか、いったいどれを買えばいいのか2日ほど悩んでいます。なるべく安く済ませたいので社外品でいいと思ってるのですが、どなたかご自分で治された経験のある方、経験者の方何卒教えてください。よろしくお願いします

ホンダキャノープTA-2後期のアクセルワイヤーについて、純正のCOMP.BとCOMP.Cの違い、そして社外品ACH-050が適切かどうかについて、詳しく説明します。

まず、ホンダのCANポータブルTA-2後期モデルにおいて、アクセルワイヤーはアクセルセンサーから信号を送り、ジャンクションボックスを経由してエンジンコントローラーへと送られます。この過程で信号が分岐し、オイルポンプ側とキャブレター側にそれぞれ送られます。

- COMP.B: これはアクセルポジション信号をエンジンコントローラーに送るためのワイヤーです。

- COMP.C: これはアクセルセンサーの電源や接地信号を送るためのワイヤーです。

お困りのアクセルワイヤーがキャブレターのほうにマウントしているということは、COMP.Bである可能性が高いです。しかし、正確な確認は車両の維持書類やオーナーマニュアルを参照するのが一番確実です。

社外品のACH-050についてですが、これはホンダの一部モデルにおいてアクセルポジション信号を送るワイヤーと一致する可能性がありますが、必ずしもPTA-2後期モデルにぴったりな品ではないかもしれません。正確な確認は、車両の型式番号や年式、さらにはそのアクセルワイヤーの具体的な長さや形状、接続先のコネクタの種類などを考慮に入れる必要があります。

あなたが取り換えるアクセルワイヤーは、まず純正品が最も確実な選択肢ですが、コスト削減のために社外品を選択する場合は、以下の点を確認してください：

1. ウイヤーの長さが同じである。

2. コネクタの種類が一致している。

3. 信号の種類（アクセルポジション信号、電源信号、接地信号）が一致している。

これらの点を考慮に入れた上で選択すると良いでしょう。ただし、社外品は純正品に比べて信頼性や長寿命に欠ける可能性があるため、慎重に選択してください。

ご自身で交換する場合、ワイヤーの取り付け位置や固定方法、接続先のコネクタの向きなども正確に確認し、必要に応じて専門的なツールや知識が必要となる場合があります。そのため、必要に応じてプロフェッショナルなサポートを受けることも考えられます。

最終的には、車両の維持書類やオーナーマニュアル、またはホンダの認定修理店に相談して、正しいワイヤーの品番を確認することをお勧めします。