鹿児島市大都会計画ですがどうでしょうか?新潟市のような駅に建て替える。北九州市のような都市高速道路を作る。福岡市のような地下鉄をつくる。浜松市のように駅前に地上200mの超高層ビルを3棟建てる。熊本市のようにJRを高架にする。岡山市のようにイオンモールを建てる。静岡市のようにデパートを建てる。長崎市のようにサッカースタジアムをつくる。宮﨑市のように市街地に空港をつくる。いつも鹿児島の人が悪ぐちを言ってる都市の真似をしたら鹿児島市も都会になりますか?費用は約10兆、工期は100年くらいかかると思います。

1件の回答

回答を書く

1284400

2026-05-08 12:35

+ フォロー

鹿児島市の大都市計画について、ご提案の通り様々な施設やプロジェクトを進めることが考えられます。ただし、鹿児島市の特性や地域のニーズに合わせた計画が重要です。以下にいくつかのポイントを挙げます:

1. 駅の建て替え: 新潟市のように駅を建て替えることは効果的です。鹿児島駅をより近代的で機能的な駅にすることで、地域の発展を促進できます。

2. 都市高速道路: 北九州市のような都市高速道路の整備も重要です。これは都市内移動の効率化だけでなく、周辺地域との連携も促進します。

3. 地下鉄: 福岡市のように地下鉄を建設することも検討価値があります。ただし、鹿児島市の規模や人口密度、地形などを考慮に入れる必要があります。

4. 超高層ビル: 浜松市のように駅前に超高層ビルを建設することは、商業的や居住的な需要を満たす一方で、地震や風害などのリスクも考慮する必要があります。

5. 高架化: 熊本市のようにJRを高架化することは、交通の流れを改善し、都市空間の有効活用につながりますが、工事費用や環境影響も評価が必要です。

6. ショッピングモール: イオンモールやデパートの建設は、商業施設の充実につながります。ただし、鹿児島市の既存の商業施設との相性や競合、そして市民の需要を十分に調査することが重要です。

7. スポーツ施設: サッカースタジアムの建設は、スポーツ文化の促進や地域振興に寄与します。ただし、利用者の規模やイベントの頻度、観光客の訪問なども考慮に入れるべきです。

8. 空港: 宮崎市のように市街地に空港を設けることは、交通の改善や観光業の発展に大いに貢献しますが、空間の制約や基盤整備の費用、環境影響も考慮が必要です。

費用と工期は大きな課題ですが、各プロジェクトは慎重に計画・実施することで、鹿児島市の地域振興に繋がります。また、各プロジェクトの成功例を参考にしながら、鹿児島市の独自の特性を活かした計画を立案することが重要です。

うったえる有益だ(0シェアするブックマークする

関連質問

Copyright © 2026 AQ188.com All Rights Reserved.

博識 著作権所有