減速はフットブレーキを踏み、ストールする前に
クラッチを切れば良いです
ブレーキとクラッチの同時踏みは、徐行程度の速度からの停止であれば
やっても良いですが、通常走行時ではクラッチは繋いだまま
フットブレーキで減速です
クラッチが繋がっていれば、エンジンブレーキも掛かりますので
フットブレーキのみより、強い制動力が掛かりますので
\u0026gt;駐車の時一定の速度でアクセルを踏むのが難しいです
駐車の際の移動時にアクセルは踏みません
正確に言うと、バックで駐車する際に、半クラで
車が動いたら即クラッチを切って、惰性で進み
枠内に入れてフットブレーキで停止です
クラッチ切って惰性で進めば、一定の速度で進めますので
