1251667526さんへ
ご質問は、
\u0026gt;走行距離が145000キロ
というエンジンに、メジャーなオーバーホールを施さないまま、
\u0026gt;ハイカムやエキマニを入れたい
という意向なのでしょうか?
チューンを手掛けられる方の気分的な物としては、そんな
「くたびれた物に鞭打つ様な真似の手助けはしたく無いなぁ」
と感じられるんじゃないか、と思います。
\u0026gt;ベースにできるかどうか
は、バラして各部を観察や測定してから判る事です。し、潤滑油ポンプ1つ取っても、摩耗の測定法が指示され、使用限界が規定されている筈です。(SR20だと大径トロコイドかな?)
カム山が当たるのはY字状ロッカーアームかな? そしてそこには、スリッパー面じゃ無くてローラーが入っているかな?
ローラー化されていたとしても固渋の問題が在りますし、もしスリッパー面だと、接触面の油膜をカム山が掻き出す様な拙い設計ですから、そこに拍車を掛けてしまうのは、とても「お勧め出来ないなぁと感じてしまうのでした。
バルブシートだって、切り直して擦り直ししたい距離です。し、ピストンRingだって交換する時期かと思います。
各ジャーナル部やメタル類は健全かなぁ。
ピストンpinだってフルフロ化したいし、テーパー状肉抜きを施したいし。。。
と言う事で、特に何かを変化させるスープUp以前にも、チューン段階で手を入れたい箇所が散見されるのが、ノーマルエンジンという物なのでした。
止めはせん d(-_-)ヾ(^^;)
