JR西日本が福知山線脱線事故を起こしていなかったら、山陽新幹線のスピードアップは実現していたと思いますか？新大阪〜博多間の所要時間を2時間以内など今では考えられないようなダイヤを組んでいる可能性があると想像します。

あったとしても、せいぜい東北新幹線と同じ320km/hどまりかと。速度向上には停止性能や騒音低減の方が重要です。
東海道新幹線との直通運転があるのも制約になると思われます。
なお山陽新幹線で500系による320km/h運転が見送られたのは、阪神・淡路大震災の影響に因るようです。