2ZZ-GEのエンジン不調について質問です。前期のZZW30型MRSに乗っています。エンジンは2ZZに載せ替えられています。ZZT231の前期エンジンに純正のマニュアルECUです。駆動系は6速に載せ替え、社外クロスミッション、4.8ファイナルに交換しております。エンジン不調については高回転時の不良です。7000回転まで周ると、チェックランプ点灯と同時にリミッターが効いたかのように回らなくなります。ハイカムには切り替わります。エラーコード は59と出て来ました。交換部品は、カム切り替え側のオイルプレッシャースイッチカム角センサーオイルソレノイドバルブタイミングチェーン、VVTユニットリフトボルトリフト側、バルタイ側共にフィルターは掃除済みです。配線は簡単にはなりますが、通電は確認しました。別のオートマECUを付けて見ましたが変化はありませんでした。1度エンジンを降ろして点検し、載せてすぐは治っていたのですが次に乗った時には再発してそのままです。良ければご回答お願いします。

1件の回答

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1004968

2026-04-27 18:35

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かなりチューニングされてると思うので、コンピュータを書き直す

あるいはノーマルコンピュータなら社外に変えて今のチューニングに合わせたセッティングに調整してもらう

社外コンピュータであれば不具合が発生してるかもしれません

コンピュータを疑う前に、すぐできることと言えば

高回転時に、ブロロっと息をついて引っかかったような音になり回らないとすれば、スロットルボディにカーボンが詰まってる場合もあります

これはクリーナーで掃除してあげると取り除けます

あとはブローバイホースを抜いてヘッド側も掃除してあげましょう

アイドリングが安定したり高回転時は回るようになることが多いです

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