ショックアブソーバーのナットが供回りしてしまう場合について。純正ショックを分解する際、ショックのてっぺんのナットが供回りしてしまいますよね？ナットから突き出たショックのシャフトを摘まみながらメガネで回すことが出来ればいいのですが、それが出来ないアッパーの形状の場合、インパクトで無理矢理回すしかないのでしょうか？ショックを車体から外す前に緩めるほうが良いでしょうか？