＞マニュアルバイクで止まるときに
＞ギアは3とか高いままでいいでしょうか…？
高いままにしていて、再発進するときにもたつかなければよいでしょう。ただ、実際には、3速で発進しようとすると、かなりクラッチを薄くつながないといけないので、かなり発進に手間取ります。
＞止まってからロウに下げて
＞発進後にまた上げるもん？
なぜギアを下げるのか、なぜギアを上げるのか、一度考えてみましょう。エンジンの回転数でギアを通してタイヤを回すことができればよい、余裕があれば、速度が高くなりますから、エンジンの音が大きくなります。なので、高いギアに変えると、少ない回転数でタイヤを回すことができますので、エンジン音が小さくなります。
完全に止まっている状態から、発進させるためには、非常に大きな力が必要です。そのため、ギア比の大きな、低いギアを使って、タイヤを少しずつ回すようにして、発進させることが必要になります。さらに、低いギアでも、いきなりつなげば、タイヤをまわしきることができないので、半クラッチを使って、さらに少しずつ力を伝えるわけですね。
なので、発進時は１速とか２速の低いギアを使い、速度が上がってきたら、上のギアに変えて、少ない回転数で、早い速度を出すようにするわけです。
ですから、停まってから、次に発進するまでの間に、低いギアに下げておかないといけないわけですね。
＞それとも停止前に減速と同時に
＞下げておくもの？
慣れてくれば、停まる直前に、ギアを1速まで下げて置ければよいですが、停止に精一杯だとすれば、停まってから下げても構いません。慣れていると、急制動の時でも、停まるときに、1速までギアを下げてエンストせずに止まることもできます。
感覚的な部分が多いので、慣れればできる、としか言えません。無理して、やろうとすることではなく、公道走行に慣れてきたら、だんだんと挑んでみればよいと思います。
