JAFを呼ぶ一歩手前の最終手段として、以下の方法を試してください。 と答えられましたが、・タイヤの下に滑り止めマットや段ボール、毛布、フロアマットなどを敷く(車体下にスコップが入らない場合は、タイヤ前方の雪を手で掻き出してから差し込む)→そんなもの全く聞きませんですよ。下の雪をと言いますが、固くて無理です。乗ってるシャーベットは硬くないですが、すぐ下はガチガチ。 ・タイヤの空気圧を一時的に下げる(1.5気圧程度まで)ことで接地面積を増やし、グリップ力を向上させる →全く効果なし。・ハンドルを左右に切りながら、前進・後退を繰り返してタイヤの下に轍を作る(アクセルは極めて慎重に、ゆっくりと) →深くスタックしたらどうやっても無理。・同乗者や近隣の方に車体を押してもらいながら、微妙なアクセルワークで脱出を試みる →人を呼ぶ前提は無し。・タイヤチェーンを装着する(未装着の場合) →純正サイズでさえ装着は無理(MR2)なんですが、AIの見立て緩すぎます。

1件の回答

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1205450

2026-01-14 04:20

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忘れてますね
そんな
AIより

経験はスキルになります
TRCの使い分け
すれば意外にもすんなり脱出できます
特に登坂走行は予めTRCをOFFにしてアクセルとパワーの感覚を足で掴み取る、
機械の癖を操るのはAIではなく人間ですWWW

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