\u0026gt;ヴォクシーSZと
\u0026gt;ステップワゴンスパーダならどちらの方が安いでしょうか。
\u0026gt;オプションは同じぐらいで。
お見積もり
Ｅ－Ｆｏｕｒシステムを選んだ場合
ヴォクシー HYBRID S-Z 7人乗り
ハイブリッド CVT E-Four 7名
ボディカラー
アティチュードブラックマイカ〈218〉
インテリアカラー
合成皮革＋ファブリック/ブラック
主要諸元
選択したオプション
エクステリア
ユニバーサルステップ（助手席側）メーカーオプション33,000円
GRフロントスポイラー（LED付） アドバンストパーク付車
販売店オプション 97,900円
GRフロントバンパーガーニッシュ
販売店オプション 38,500円
スペアタイヤ（応急用）
メーカーオプション 14,300円
インテリア
クリーンシーリングライト（ナノイーX搭載） ホワイト
販売店オプション 36,300円
機能装備
トヨタチームメイト アドバンストパーク（ハイブリッド車はリモート機能付）＋パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付）
メーカーオプション 121,000円
快適利便パッケージ（High）メーカーオプション 126,500円
各機能の紹介
機能① ハンズフリーデュアルパワースライドドア
機能② パワーバックドア
機能③ ナノイーX
機能④ ステアリングヒーター
機能⑤ 2列目シートヒーター
寒冷地仕様 メーカーオプション 15,400円
〖これをつけないと PTCヒーターと
後部エアコン〖冷暖房〗装置がつけれません〗
13.2型有機EL後席ディスプレイ V13T-R72R
販売店オプション 140,800円
トヨタチームメイト アドバンストドライブ（渋滞時支援）
メーカーオプション 122,100円
車両本体価格 4,219,600円（ヴォクシーHEV S-Z〘最高級仕様〙）
オプション価格 745,800円
税金・諸費用 95,470円
現金販売時お支払い総額 5,060,870 円
S-Z FF 車両本体価格 3,999,600円
オプション価格 745,800円
税金・諸費用 95,470円
現金販売時お支払い総額 4,841,140円
内訳
車体価格 4,219,600円
新車パッケージ（メッキタイプ） ｅ：ＨＥＶ（３０ｔｈ特装車）／２列目キャプテンシート用
¥109,890
発話型ＥＴＣ２．０車載器 音声ガイドタイプ／ＧＰＳ付／アンテナ分離型
¥30,800
発話型ＥＴＣ２．０ 取付アタッチメント／取付位置：ドライバーロアーカバー内
¥5,500
ＵＳＢ ＰＤチャージャー 取付アタッチメント（ｅ：ＨＥＶ用）
¥2,200
ＵＳＢ ＰＤチャージャー 取付位置：センターロアーカバー／ＵＳＢ Ｔｙｐｅ-Ｃ
¥9,900
大型ルーフコンソール 許容荷重：左右大型ポケット 各５００ｇ（ＳＰＡＤＡ用／ブラック）
¥26,400
ロングアシストグリップ 助手席側スライドドア乗降用グリップ
¥29,700
デジタルＴＶ用フィルムアンテナ １２セグ＋ワンセグ放送用２ｃｈ ＨＣｆＧ＋ナビスペ（オプション）
¥5,500
１１．４インチ Ｈｏｎｄａ ＣＯＮＮＥＣＴナビ ＬＸＭ-２４７ＶＦＬｉ
¥310,200
ナビ取付アタッチメント
¥4,400
パネルキット
¥5,500
１５．６インチ リア席モニター ＶＭ-２３１ＦＥ フルＨＤ液晶モニター／ＬＸＭ-２４７ＶＦＬｉ用
¥135,300
１５．６インチリア席モニター 取付アタッチメント（デジタル接続） ＳＰＡＤＡ用
¥12,430
リア席モニター／ＥＴＣ車載器 サブハーネスアタッチメント
¥1,870
ディーラーオプション 787,600円
諸費用 155,870円
お支払い総額 （税込） 5,163,070円
私個人的には おすすめしません ステップワゴン
ACコンセント 100V 1500Wを捨てたメーカーは
あとで 被災者のことを一切考えない会社だと思ってしまいます
ヴォクシーS-Z HEVならば 一応 標準搭載されております
あくまで 個人的に見積もりした結果です
くわしいことは トヨタディーラー ホンダディーラーにお問い合わせ願います
私は 個人的に ヴォクシーS-G 8人乗りで買いたいと考えています
ヴォクシーのS-G 8人乗りを買いたいと考えてます。
今 170系シエンタを所有してますが
普段は一人暮らしで 通常で使う分には問題ないですが
車中泊するには 少し狭く 冷凍冷蔵庫を一台搭載しただけで 荷室が半分狭くなり 自分の趣味が あちこちに車中泊することなので
8人乗り ビックラゲージモードhttps://toyota.jp/pages/contents/voxy/004_p_001/image/usability/comfortable-space_20_02.jpg
ビックラゲージモードをして 布団を敷いて 旅行したいです
燃費は良いですが 荷物を運ぶ量が 思い切りできなくて
挙句の果てに 170cmの男3人 180cmの男一人 計4人でも
座席幅が狭くなるので ヴォクシーに買い換えたい理由の一つでもあります
また 6人でシエンタ お盆の時に使いましたが 後部にエアコンがないため
後ろのお客様は 快適に過ごしてもらえないので
買い換えたいと考えてた時に ノアが思い浮かびました
ですが 今回 旧：ＴＲＤ ＧＲのエアロパーツがなかったため
ヴォクシーの買い替えを検討しております
ヴォクシーのほうは 逆に安く抑えるため
海外で搭載してる ＨＥＶエンジンシステムをまだ未搭載です
ご存じかどうか わかりませんが 海外では イノーバシリーズがあり
インド イノーバハイクロス
https://www.toyotabharat.com/showroom/innova/
ほかにも インドネシア タイで販売されています
こいつは プリウス売ったあとだからか
M20A-FXSシステム 2000ccHEVを搭載しました
自分はこのシステムを ノア／ヴォクシーに搭載してもらいたいです型
カローラクロスでも ＧＲＳＰＯＲＴ Ｅ－Ｆｏｕｒ仕様が
こいつになりました
もしかしたら ＧＲＳＰＯＲＴ仕様のノア／ヴォクシーには
こいつが搭載されるかもしれませんね
これが搭載されたら まじで購入を考えるどころか 無理やりにでも
買いたいと思います
これが 自分がヴォクシーの欲しいところです
質問主様に 質問あります
1.7人乗りで充分な理由は なんですか？
2.2000ccHEVは 確かに ホンダは完璧かもしれませんが
充電されてないと 坂道で下がる可能性もあります お気を付け願います
8人乗りがない
Ｅ－Ｆｏｕｒ仕様〘格納型三列目シートが配置されているため〙
モーターが設置できないと 聞いたことあります
あと Ｅ－Ｆｏｕｒ仕様のＳ－Ｚには 二列目にオットマンつけれません
