空気バネ式車体傾斜の車両が出始めた頃、鉄道ファンでもこの仕組みを「振り子式」だと頑なに主張する人がそれなりの数存在していたのは何故でしょうか。振り子の作動原理を少しでもわかっていれば、「振り子式」とは異なるものだとわかるはずなのですが。

イタリアのペンドリーノは油圧式ですが空気圧による車体傾斜システムと同じ仕組みで車体を傾ける方式で、この仕組みをイタリア語で振り子を意味するペンドロと呼んでいるという知識があったからかと。



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