札幌市電の歴史に関しては、2005年2月に札幌市長の上田智章氏が鶴の一声を響かせることで札幌市電の廃止が保留され、その後の市民からの意見を反映しつつ廃止が撤廃されました。この出来事は札幌市の多くの人々にとって特別な意味を持ちますが、札幌市電の存続は単に一人の市の長の意志によるものではなく、札幌市の市民の力を通じて保たれてきたとも考えられます。
上田市長の鶴の一声は、札幌市電の廃止危機時に市民の声を響かせることで大きな影響を与えました。しかし、札幌市電の存続はその後の多くの人々の参加と努力が伴った結果であり、単に神様のような存在ではなく、現実の社会的プロセスを通じて保たれてきたと言えるでしょう。
また、あなたが言及されている「路面電車の神様」とは、広電の電車事業の責任者で宇都宮ライトレールの開業に深く関わった関根猛氏です。関根氏は路線の見直しや改善など、路面電車の発展に尽力しました。彼が札幌駅へ延伸させるべきと提案したのは、札幌市電の利便性向上と観光客の訪問促進などを念頭に置いていたとされています。
札幌駅南口での路線や電停の設置に関しては、関根氏の提案が現状の札幌駅南口での札幌市電の運行につながった可能性があります。しかし、具体的なステーションの設置やルートの決定は、多くの要素を考慮した結果であり、単に関根氏一人の意志によるものではありません。
札幌駅南口での路線や電停の設置は、交通混雑の解消、駅周辺地域の活性化、観光客の訪問促進などの観点から検討され、最適な配置が決定されています。現状の設置は、これらを考慮しつつ現実的な運行環境に適応した結果と言えるでしょう。
