これらの駅の設置について、具体的な時期は分かりませんが、鉄道路線の改正や新駅の設置は通常、都市の発展や交通量の増加、社会的需要などの要因に基づいて行われます。また、新駅の設置には多くの課題が伴います。例えば：
1. 丸八通りの上での駅設置：丸八通りは東京の中心部に位置する重要な商業街の一つで、地下鉄などの他の交通手段も存在します。この地域に新駅を設置することは建設的な課題が少なくありません。また、この地域は非常に価値のある土地で、建物の設置は都市計画や施設の利用者にとって大きな利益となります。そのため、駅の設置だけでなく、その他の施設や用途の検討も行われる可能性があります。
2. 千葉街道の上での駅設置：千葉街道は小岩駅と市川駅の間に位置し、現在も主な運輸ルートとなっています。この地域に新駅を設置する場合も、都市計画や土地利用の問題、建設費用、運営費用などが考慮されます。
3. 環七の下での駅設置：新小岩駅と小岩駅の間に環七が存在しますが、この地域は比較的狭くて複雑な地下空間です。新駅の設置は建設工事の難しさ、費用、そして他の施設との関係性などから慎重に検討されます。
4. ニッケコルトンプラザの近くでの駅設置：この地域もまた、建設的な課題が伴います。地下鉄などの他の交通手段との関係性、土地利用の権利、建設費用、運営費用などが考慮されます。
これらの計画は、多くの利害関係者（政府、鉄道会社、地元住民、事業者など）が協力して慎重に検討し、最終的に決定されます。そのため、具体的な時期が決まっているかどうかは不明瞭です。
もしこれらの計画についてもっと詳しく知りたい場合は、鉄道会社や関連する自治体の公式ウェブサイトや発表資料を確認することをお勧めします。
