CB1000Fは早速リコールされましたが、対策内容は未定ですが エンジンを開けて直すほどの重症なのでしょうか？

さあ？それはどうなんでしょう！

高回転からのエンジンブレーキの多用で燃焼室内部が負圧になりオイルを吸い上げてしまうって事らしいです

そうなってくるとバルブタイミングの変更などですからヘッドのみの分解では無いでしょうか？

それが原因でエンジンに損傷が見られた場合はオーバーホール！ってか？