先日 こんなニュースがありました。>なぜリニア工事費が11兆円へ倍増?それでも計画実現が不透明 ...詳細は各自 ヤフーニュース等を検索して確認おねがいします。★安倍政権時 早期新大阪延伸支援資金として 国費から 超低利財投資金 3兆円を支援しましたが 名古屋まですら延伸が不透明なのに 国費3兆円もの大金の4倍近くが 品川~名古屋間の建設費高騰で 溶けてなくなってしまっています。「質問」国費3兆円もの大金の4倍近くが溶けてなくなっていることは実に とんでもない大変な事実です。①財務省 会計検査院は 即座に JR東海の全面監査に入る必要があるのではないでしょうか?②高市政権は そんな浪費に対する特別対応をしていないようですが 財務大臣をふくめて 責任を取らせるべきではないでしょうか?➂国鉄破綻に代わる 新たな放漫経営で 莫大な国費を溶けさせているのですから 国鉄⇒JR移管に代わる JR東海破綻処理準備検討に類する 徹底的な経営改革を速やかに検討すべきではないでしょうか? (このままでは リニアもできず 雪だるまのように負債が増えかねませんね。)④このまま放置すると ますます先行きが危険ですから 国は リニア事業をJR東海から速やかに取り上げて JR東日本か?JR西日本に移管し ALFA-X改新幹線に変更すべきではないか?

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1186910

2026-04-09 19:00

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そもそも2016年頃に、計画案が出たとき、

経済専門誌が絶対に黒字にならず、JR東海でさえ屋台骨が傾きかねない

案件としていましたが、実はこれも安倍案件で、国会でたいしたチェックもないまま通った案件です。現在は典型的なコンコルドの誤謬になりつつありますが、

最善案は今からでも、即刻中止です。

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