ダイハツタントやタントカスタム（LA-650S）の乗り心地や燃費性能について、いくつかの一般的な情報を提供します。ただし、個々の車両によっては状況が異なる場合があります。
グレードとエンジンタイプ：
ダイハツタントは、通常GX、AX、GXカスタム、AXカスタムといったグレードで販売されています。エンジンは、2DK-G、3DK、3DK-Cといった種類があります。3DKエンジンは1.6L直列3気筒で、2DK-Gエンジンは2DKエンジンのアップデート版です。
オプションパーツ：
オプションは車両によりますが、一般的にはエアコン、ナビゲーションシステム、ウィンドウシーティング、シートヒータ、ブルートゥース、レバーオールドスタート、バックカメラなどが選べます。
全車速対応のクルーズコントロール：
タントの基本モデルでは、クルーズコントロール機能は搭載されていません。装着されている場合でも、通常は一部の速度帯しか対応していないため、全車速対応のクルーズコントロールは標準で搭載されていません。
スタッドレスタイヤ：
スタッドレスタイヤは雪路対策として履けるようですが、標準ではスタッドレスタイヤは搭載されていません。冬期には雪路対策のためにスタッドレスタイヤを履けるよう注意が必要です。
良いところ：
- 価格性能比が良い
- 耐久性が高く、保養コストが比較的少ない
- シートのクッション性が高く、長時間の運転でも快適な乗り心地を提供
悪いところ：
- 内装デザインが古く、最新のダイハツ車両に比べると劣っていると感じる人もいる
- 設計上の制約により、車載機器の配置が不十分な場合がある
- 燃費は比較的良くなっていますが、一部のモデルでは期待値に達しない場合がある
これらの情報は一般的なものであり、実際の車両によっては異なる場合があります。また、定期的なメンテナンスは車両の性能と安全性を保つ上で重要な要素です。
