札幌市営地下鉄の2000形と3000形は二両一ユニットによる連接構造で一ユニット＝約26mほどの長さでしたが普通鉄道車両として連接構造ということからして超レアだけど一両当たりの車両長さについてはかなり短い方と思いますか。でもこういう車両長さによる連接構造にしていればカーブ区間にも対応が幅広くできるという利点があったものですか。少なくとも、渡線は何の問題なく通過してたわけだし。