1985〜95年頃は、東京都内に通勤するのに、都心近郊では異常な地価、土地の暴騰で、今でいう千葉市や、さいたま市とか、藤沢市、八王子市のニュータウンなんかでは、土地が一億円して、新幹線や特急で、例えば越後湯沢駅とか、那須塩原駅、沼津駅や千葉県の大原駅、成田駅、石岡駅、大田原、桐生、あきる野、甲府、鹿島神宮、関西だと、名張や、相生、長浜なども通勤圏となっていたが、あの当時は技術的にタワーマンションが無理だったのでしょうか?