JR西日本は来年春のダイヤ改正で有料座席サービス「うれシート」を琵琶湖・京都・神戸線の新快速、大阪環状線と大和路線の直通列車、呉線で新設するほか嵯峨野線や宝塚線などで大幅に増やし、平日で従来比2・3倍の271本に増やすそうだが、「Aシート」との様に差別化されたものなら我慢できるが、ノレン一枚仕切っただけでお金を徴収するなんてアコギな商売をしていると、JR西日本はそのうち尼崎の様な大事故のような天罰が下るのでは？